Tootja selgitus
■Aeraator Aeraator, mille struktuuri võib nimetada rootori pöördeks. Jaotades koormust ainulaadse kujuga optimaalse veljestruktuuriga, saavutatakse oluline kaalulangus sama tugevusega kui varem. Samuti on parandatud rootori tasakaalu, mis annab hea reaktsiooniga pöörlemise.
■ATD
Uue põlvkonna lohistamissüsteem, mis jätkab tööd, jälgides sujuvalt kalatõmbeid. Kuna see libiseb välja senisest sujuvamalt, on nööri raske murda ja kuna kaladele on raske anda ebakõla tunnet, siis harva läheb neil asjatult märatsema.. Lisaks on aktiveerimistundel ainulaadne kleepuvus, nii et korraga jooksmine väheneb isegi madala takistuse korral ning võitluse ajal on tõmbe reguleerimise sagedus vähenenud, nii et saate keskenduda võitlusele..
■Supermetallkorpus Rakendades permetallile ainulaadset ülitäpset masinlõikamistehnoloogiat, paranes täpsus umbes 4 korda võrreldes algse Saltigaga.. Saltiga abil kultiveeritud materjalide töötlemismeetodit ja monteerimistehnoloogiat mikroniühikutes on edasi arendatud ning varasemaga võrreldes on paranenud ka jäikus.. See loob siidise rulli koos suurema jäikusetundega.
■Twist Buster II Nöörirulli kitsenemise ja keerme rullimise abil kõrvaldas struktuur oluliselt rulli pöörlemisest põhjustatud keermekortsud, mis väidetavalt oli keerlevate rullide saatus..
ABSⅡ (LÕPSMEVASTANE SÜSTEEM)
Nöör vabastatakse probleemideta ja pooli struktuur suurendab lennukaugust. Kui mähispind on suure läbimõõduga pöördvõrdeline, muutub pooli ees oleva nööri väljalükkamine keeruliseks ja nööriprobleemid, nagu tagasilöök, vähenevad drastiliselt.. Suure läbimõõduga pool parandab ka vastuvõtukiirust ja tõmbejõudlust. ABS II on muutnud poolirõnga kuju, et vähendada vastupanu valamisel. Kaugviskete sooritus on paranenud.
■Klassiring
Võttes kasutusele suure kerimisnurgaga keeramismeetodi, on see ristamise teel kerimise meetod, et vältida nööri lõikamist pooli mähiseosasse või niidi vale joondamist.. Eelkõige on liiniprobleemide vähenemine märkimisväärne peenkeerme või PE nööride kasutamisel ning samal ajal saavutatakse mugav lendamine.
■DIGIGEAR II (DIGIGEAR II)
Daiwa ainulaadne digitaalse disaini tehnoloogia “DigiGear” on edasi arenenud. Digitaalse analüüsi abil saadud ideaalse hambapinna saavutamiseks võeti kasutusele ülitäpse masinlõiketehnoloogia, et saavutada hambapinna täpsus mitu korda suurem kui sepistatud hammasrataste puhul.. Veoülekandele rakendatakse spetsiaalset mähkimistöötlust ja vastupidavust parandatakse, saavutades optimaalse tasakaalu hammasratta ja veoülekande vahel.
■ Infinite Stopper/Real Infinite Stopper
Mehhanism, mis välistab kere sees oleva spetsiaalse ühesuunalise siduriga rootori käepidemel tagurpidi ragisemise ja võimaldab tihedat ja ülitäpset tõstmist.
Kuva rohkem üksusi
Materjali koostis: metallist
Tagastamise või ümbervahetamise taotlemiseks arvestage, et paki lahtipakkimisest on kohustuslik esitada video.
