meetod:
Eemaldage mootori süüteküünlad, kasutage väntvõlli pööramiseks käsivända, asetage kolb ülemisse surnud punkti, riputage otseülekanne ja pingutage seisupidur, et suruõhk ei suruks katse ajal kolvi..
Kruvige õhuvarustuse pistik esimese silindri külge surumise ülemises surnud punktis ja ühendage õhuvahetustoru kiirvahetuspistiku otsaga mõõteriista väljundiga.. Samal ajal ühendage õhukompressor testinstrumendi sisendotsaga. Lülitage instrumendi regulaatori ventiil välja (pulseerige kasutamise ajal regulaatori nuppu).
Käivitage õhukompressor täituma, sulgege, kui see on laetud kuni 0,8 MPa, valmistage ette kronograafi stopper, avage kiiresti rõhureguleerimisventiil, vajutage samal ajal stopperit, registreerige ooteaeg, jälgige mõõdetud manomeetri muutust, kui manomeetrirõhk langeb 0,4 MPa juures registreeritakse stopperi järgi aeg, mis kulub manomeetrirõhu vähendamiseks 0,8 MPa-lt 0,4 MPa-le.
Kasutades selle aja pikkust sarnaste masinate võrdlemiseks, saab diagnoosida silindri lekke kahjustuse astet ja mida pikem on hooldusaeg, seda parem on silindri tihend.; kui rõhk on lühike, tavaliselt alla 10 sekundi, lekib silinder tõsiselt ja see tuleb parandada. Katse hõlbustamiseks viiakse iga silindri katsejada läbi vastavalt silindrite süütamisjärjekorrale. Väntvõlli üks pööre (180°) kasutatakse ühe silindri testimiseks.
Otsustades lekkiva osa üle : Käivitage õhukompressor ja andke õhk silindrisse ülemises surnud punktis. Rõhu reguleerimiseks 0,6 MPa kasutage rõhureguleerimisventiili. Kuulake hoolikalt õhuleket, et hinnata silindri õhuleket.
Kui kuulete gaasihoobist lekkivat heli, ei ole sisselaskeventiil tihendatud.
Kui kuulete väljalasketoru summuti suudmest leket, ei ole väljalaskeklapp tihendatud.
Kui kuulate õli täiteava, siis üldiselt on lekkeheli, kerge vaikne heli on normaalne, kostab vali heli ja on tunne, et õhuvool on, see on tõsine õhuleke, mis näitab, et silindri kolb ei ole ühenduskohas tihendatud, kui radiaatori kastmiskohas on gaasi I kott See väljub veest, mis näitab, et silindri tihend on läbi põlenud, põhjustades ballooni kokkupõrke veeteega.
Kui silindri külgneva silindri süüteküünlast kostab lekkiv heli, siis see viitab sellele, et silindri tihend põleb kahe silindri vahel ja silinder loputatakse.
Spetsifikatsioon:
Peamine materjal: Metall, plast
Mõõtevahemik: 0-100 psi
Fikseeritud lühike pistik : M12
Fikseeritud pikk pistik :M14
Suurus: nagu pildil näidatud
Pakett sisaldub:
1 x kahe mõõturiga lekketuvastusseade(Sobib kasutamiseks kõikidel 10mm, 12mm või 14mm süüteküünaldega bensiinimootoritel)
1x Flexi voolik
1x Fikseeritud lühike pistik
1x Fikseeritud pikk pistik
1x ümbris
Kaupmees garanteerib, et tema tooted vastavad kõigile kohaldatavatele seadustele ning neid pakutakse ainult siis, kui need vastavad Joomi poliitikatele ning EL tooteohutuse ja vastavuse seadustele.
